很少有性能车能像宝马M3那样受人尊敬。我们说的是E30，它建于上世纪80年代，造型低调，引擎盖下有一辆S14四缸发动机。这是一个你不能乱来的公式，然而，这里我们有一个E30 M3的包装力量…丰田吗?也许现在宝马的发烧友们明白了Supra粉丝们的感受。

这辆为比赛做准备的宝马的引擎是2JZ，所以它肯定不会对动力造成伤害。事实上，它真的没有坏处，因为这一标志性的inline- 6与股票相差甚远。我们不知道引擎修改的清单，也不知道这辆宝马的其他改装。根据视频，单是mod列表可能就需要一个10分钟的功能，但这里有一些要点。这是一个带燃料电池的干水池，使用E90比赛燃料。汽车被掏空，关在笼子里，顺序传动装置将动力传送到后轮。功率多少?至少有一千三百马力。是的，E30移动。

这个事实在进入Nürburgring的几秒钟内就非常清楚了。汽车从30英里加速到大约130英里每小时在10秒内，它不是一个全油门爆炸，因为我们看到司机的右脚漂浮在踏板上通过拉。幸运的是，Nordschleife上的交通很轻松，所以我们可以享受到更多E30的车内体验，它能以令人印象深刻的速度冲过顶点并加速。这辆车在Kottenborn赛道上的时速达到163英里，在Kesselchen赛道上的时速接近159英里。坦白地说，这个速度在这个背景下看起来很保守。

我们很想告诉你这辆由丰田驱动的Bimmer从桥到桥的美妙时刻，但是赛车精灵们提前结束了这一圈。在Brünnchen附近的后半段赛道上，司机减速了很多。司机和副司机之间进行了一些讨论，这时视频切换到了维修区。显然，M3在左后轮上的两个耳钉发生了变形，可能还有一些传动轴的问题。这就是1300马力赛车的生活。

所以，当一辆经典的宝马M3搭载着丰田引擎在赛道上飞驰时，确实有些讽刺的意味。但不可否认的是，这款老E30非常快。

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