新南威尔士州政府正在考虑对国有企业Landcom进行改组，将重点放在房屋建设上，而不是把土地卖给开发商。目前，规划人员正在缩小悉尼的住房密集闪电战用地名单。
它还就一项新的以交通为导向的国家环境规划政策(SEPP)征求利益相关者的意见，该政策将适用于火车站周围的土地，以允许更高密度的住房，这是一项选举承诺。
Landcom已经被赋予了额外的权力。然而，由于讨论的是内部政策辩论，不愿透露姓名的政府高级消息人士表示，他们正在考虑进行改革，使公司重新定位，以指导住房开发。这也将有助于它成为房地产增长的反周期刺激剂。
与此同时，希尔斯郡议会对贝拉维斯塔和凯利维尔地铁站附近的公共土地发出了警告，尽管2017年重新划分了8400个住宅，但这些土地仍然空置。后来，根据Landcom的概念设计，这一数量减少到5700套，并于去年12月获得批准。
总经理迈克尔·埃德加表示，政府应该“直接采取行动”应对住房危机，命令Landcom建造房屋，而不是把土地卖给开发商。
他说:“这些地点仍然完全归新南威尔士州政府所有，由地铁直接提供服务，尽管正在进行规划工作，并且议会正在制定[开发商]贡献框架，但它们仍然空置。”
“在议会看来，新南威尔士州政府可以指示Landcom现在就开始建造和供应这些房屋，而不是让市场的经济状况决定交付时间。”
规划部长保罗·斯库利(Paul Scully)不愿透露未来的变化，但他表示，Landcom将在住房体系中发挥“更大的作用”，尤其是在填充开发方面。
“它被前任政府否决了……我认为它实际上是为了出售而设置的。我们正在让它考虑如何做一些需要做的填充工作。”
“他们有自己的工作要做，它不是与私营部门竞争，而是作为政府的发展部门。单靠私营部门，单靠公共部门，都无法解决我们面临的问题。”
对于悉尼的许多地块——比如地铁站周围的区域——Landcom负责总体规划，然后把土地卖给开发商。在2021-22年，该公司向市场提供了1242个住宅用地，董事长彼得·罗伯茨(Peter Roberts)指出，这“比前几年少”。
2021年12月，它向Urban Property Group出售了位于西南部埃德蒙森公园(Edmonson Park)和彭里斯附近的桑顿(Thornton)的6万平方米土地。当年早些时候，该公司终于在上市两年后，以1.3亿美元的价格将麦格理公园(Macquarie Park) 1.8公顷的“拉克兰线”(Lachlan’s Line)出售给了Landmark Group。
在其他地方，大部分是城市边缘的绿地，Landcom是开发商，比如新社区麦克阿瑟高地，它已经出售了所有的966块土地。
政府已赋予Landcom自主审批最多75套住房的经济适用房项目提案的权力，现在它还可以通过政府规定的大型项目审批途径。它还在北海岸和南海岸确定建设租赁计划的地点。
在悉尼，政府正在缩小大约20个可以密集、快速建造住房的地点名单。政府外的消息人士称，中央和埃夫利之间的公共土地，贝拉维斯塔地铁站周围和圣玛丽被提到是潜在的目标区域。
Landcom在一份声明中表示，它已经在悉尼地铁项目的几个区域提供了四个住宅用地，价值2845套住宅。该公司表示，工程正处于不同的阶段，预计第一批居民将于明年初入住。
“Landcom没有土地储备，从2014年左右开始就没有可开发土地储备。地政总署会根据相关批文、建筑及市场情况，批出总体规划社区的土地。”
Landcom表示，正在等待希尔斯郡议会批准有关贝拉维斯塔和凯利维尔地铁站的公园和社区基础设施的自愿规划协议。
文件显示，Landcom将两个站点的最大建筑高度控制在当地环境规划的限制范围内，在贝拉维斯塔，只有少数建筑被允许达到68米(约20层)。
这些计划规定，保障性住房的比例至少为5%，但新政府承诺，在公共土地开发项目中，保障性住房、社会保障性住房和多样化住房的比例将达到30%。
Landcom是由工党在内维尔·雷恩(Neville Wran)的领导下成立的，前联合政府多次更改了Landcom的名称和身份。2022年8月，时任规划部长安东尼·罗伯茨(Anthony Roberts)向Landcom发布了一份新的“优先事项声明”，重点关注新南威尔士州地区。
